外圓表面是軸、套、盤類鍛件的主要表面或輔助表面，這類零件在機(jī)器中占有很大的比例。

對(duì)外圓表面通常有以下技術(shù)要求：

1)尺寸和形狀精度。如直徑和長度的尺寸精度及外圓表面的圓度、圓柱度等形狀精度。

2)位置精度。與其他外圓表面或內(nèi)圓表面的同軸度、與端面的垂直度等。

3)表面質(zhì)量。主要是指表面粗糙度，此外，還有表面的物理、力學(xué)性能等。

一、外圓表面的加工方法

外圓表面加工最常用的方法有：車削、磨削；當(dāng)精度及表面質(zhì)量要求很高時(shí)，還需進(jìn)行光整加工。

(1)粗車粗車的主要目的是盡快去除毛坯的大部分加工余量，使之接近工件的形狀和尺寸，為精加工做準(zhǔn)備。因此，一般采用盡可能大的切削用量，以求較高的生產(chǎn)率。粗車的尺寸公差等級(jí)為IT11 -IT12,表面粗糙度如值為12.5 ~50jun。

(2)半精車半精車是在粗車的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，其背吃刀量與進(jìn)給量比粗車小，常作為高精度外圓表面磨削或精車前的預(yù)加工；也可作為中等精度外圓表面的終加工。半精車的尺寸公差等級(jí)為IT9 ~ IT10,表面粗糙度Ra值為3.2 ~6.3pm。

(3)精車一般作為高精度外圓表面的終加工，其主要目的是達(dá)到零件表面的加工要求。為此，需合理選擇車刀幾何角度和切削用量。精車的尺寸公差等級(jí)為IT7~IT8,表面粗 糙度如值可達(dá)1.6pm。

(4)精細(xì)車精細(xì)車的尺寸公差等級(jí)為IT5~IT6，表面粗糙度值可達(dá)0.8m。一般 用于單件、小批量的高精度外圓表面的終加工。

(5)粗磨粗磨采用較粗磨粒的砂輪和較大的背吃刀量及進(jìn)給量，以提高生產(chǎn)率。粗 磨的尺寸公差等級(jí)為IT7 - IT8,表面粗糙度Ra值為0. 8 ~ 1. 6^m。

(6)精磨精磨則采用較細(xì)磨粒的砂輪和較小的背吃刀量及進(jìn)給量，以獲得較高的精 度和較好的表面質(zhì)量。精磨的尺寸公差等級(jí)為IT5 ~IT6,表面粗糙度值可達(dá)0.2jLm。

(7)光整加工如果工件精度要求IT5以上，表面粗糙度值要求達(dá)0.008~0.1m，則在經(jīng)過精車或精磨以后，還需進(jìn)行光整加工。常用的外圓表面光整加工方法有研磨、超級(jí)光磨和拋光等。

外圓表面的車削加工，對(duì)于單件小批量生產(chǎn)，一般在臥式車床上加工；對(duì)于大批大量生產(chǎn)，則在轉(zhuǎn)塔車床、仿形車床、自動(dòng)及半自動(dòng)車床上加工；對(duì)于重型盤套類零件，多在立式車床上加工。外圓表面的磨削可以在普通外圓磨床、萬能外圓磨床或無心磨床上進(jìn)行。

(1)粗車加工精度為IT11 ~IT12，表面粗糙度值為12.5 ~15m,除淬硬鋼以外的各種材料的外圓表面，只粗車即可。

(2)粗車一半精車對(duì)于加工精度為IT8~IT9，表面粗糙度Ra值為3.2~6.3jtm,未 淬硬工件的外圓表面，均可采用此方案。

(3)粗車一半精車一磨（粗磨或半精磨）此方案適于加工精度為IT6~IT7，表面粗糙度Ka值為0. 4 ~0. 8^的淬硬的和未淬硬的鋼件、未淬硬的鑄鐵件的外圓表面。

(4)粗車一半精車一精車一精細(xì)車此方案主要適用于精度要求髙的有色金屬零件的外圓表面的加工。

(5)粗車一半精車一粗磨一精磨一研磨（或超級(jí)光磨或鏡面磨削）此方案主要適用于精度為IT3~IT6，表面粗糙度值為0.008 ~0. 1m的外圓表面，但不宜用于加工塑性大 的有色金屬鍛件的外圓表面。

(6)粗車一半精車一粗磨一精磨此方案的適用范圍基本上與（3)相同，只是外圓表面要求的尺寸精度更高，表面粗糙度值更小，需將磨削分為粗磨和精磨才能達(dá)到要求。